Lithium kobolt oxid

Som et højtydende lithium-ion-batteri er lithium-cobalt-nikkel-aluminiumoxid katodeelektrodematerialet et væsentligt materiale, der spiller en nøglerolle. Udviklingen af ​​strømbatteriet til elektriske køretøjer kræver, at katodeelektrodematerialet har høj energitæthed, god sikkerhedsydelse, lav pris og miljøvenlighed samt høj effekttæthed og lang levetid.

Lithium kobolt oxidkatodeelektrodemateriale er et af katodeelektrodematerialerne, der har høj ydeevne og er meget udbredt i elektriske køretøjer. Den er sammensat af lithiumioner, nikkel, kobolt og aluminiumioner. Det har god højtemperatur-ydeevne og cyklusydelse og kan effektivt forbedre batteriets energitæthed og effekttæthed.

Strukturen af ​​Lithium Cobalt Oxide katode elektrodematerialet er en lagdelt struktur, som ligner strukturen af ​​grafit. Sammenlignet med grafit er gitterafstanden mellem lithium-cobolt-nikkel-aluminiumoxid katodeelektrodemateriale imidlertid mindre, og lade- og afladningsspændingen er højere. Derudover er overfladestrukturen af ​​lithium-cobalt-nikkel-aluminiumoxid katodeelektrodematerialet mere kompleks, som kan adsorbere vand og kuldioxid i luften, hvilket resulterer i et fald i kapaciteten og en stigning i den indre modstand. Derfor er det nødvendigt at kontrollere dets overfladestruktur og sammensætning for at opnå højtydende lithium-cobolt-nikkel-aluminiumoxid-katodeelektrodemateriale.

Fremstillingsprocessen for lithium-cobolt-nikkel-aluminiumoxid-katodeelektrodematerialet omfatter hovedsageligt følgende trin: blanding af råmaterialer, kalcinering, slibning og sigtning, opslæmningsforberedelse, belægning, tørring, skæring og presning. Råvarerne blandes efter en bestemt formel og brændes derefter ved høj temperatur i en inert atmosfære. Kalcineringsprocessen kan effektivt fjerne fugt og kuldioxid adsorberet på overfladen af ​​råmaterialerne og sikre, at sammensætningen og strukturen af ​​katodeelektrodematerialet er i overensstemmelse med de designede krav. Efter kalcinering formales og sigtes partiklerne for at opnå partikler med en ensartet størrelsesfordeling, hvilket er befordrende for at forbedre katodeelektrodens tapdensitet og fyldningstæthed. Opslæmningen fremstilles ved at blande partiklerne med et bindemiddel og opløsningsmiddel og derefter belægges på en strømkollektor for at danne en katodeelektrodefilm. Til sidst, efter tørring, skæring og presning, opnås katodeelektrodematerialet.

Lithium-kobolt-nikkel-aluminiumoxid-katodeelektrodematerialet har høj energitæthed, god højtemperaturydelse og cyklusydelse, lang levetid og andre egenskaber. Det er meget udbredt i elektriske køretøjer, elværktøj, energilagringsbatterier og andre områder. Men på grund af de høje omkostninger til råvarer og forberedelsesprocesser skal det forbedres yderligere. Derudover vil nye katodeelektrodematerialer gradvist erstatte traditionelle materialer med udviklingen af ​​teknologi og ændringen af ​​markedsmiljøet. Derfor er der behov for kontinuerlig forskning og udvikling af nye katodeelektrodematerialer for at imødekomme markedets efterspørgsel og forbedre produktets ydeevne.